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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 撐不住了！基隆最大量販店「東帝士」年後熄燈 136名員工資遣


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基隆規模最大且經營20多年最久的「東帝士量販賣場」即將在明年2月18日熄燈。市府表示，已收到業者申請大量解僱，共有136名員工分3階段資遣，目前勞資雙方協商順利，社會處會密切留意後續發展。

社會處長吳挺鋒今天在市務會議後記者會表示，大量解僱必須有一定程序，首先要通報到市府，其次必須進行勞資協商，且協商的條件不得低於「勞動基準法」規定，業者已將相關資料已送到社會處，現正審定中。

他說，關於薪資、加班及資遣費等必須合於規範，若勞資未達成合意就必須進一步協商，甚至不排除司法訴訟，但目前勞資雙方協商順利且合於規定，社會處基於保障勞工權益立場會持續密切留意後續發展。

吳挺鋒表示，依大量解僱勞工保護法，資方需於60天前送解僱計畫書並通知主管機關，資方已於12月4日開完「勞資協商會議」，並於12月12日函報市府，共有136名勞工受到影響，從原定2梯次解僱，經協商後分3梯次資遣，日期為明年2月4日、2月19日，以及2月28日。

市長林右昌說，現今很多商品幾乎都在網路購買，實體店面經營確實比較辛苦，這是消費模式的改變，他常說「現在連衛生紙都在網路上購買」，這是經濟要轉型的重要課題。

他表示，基隆市未來招商目標不會鎖定在大賣場，應該思考如何提供新的就業機會，而非傳統就業機會，這是整個大經濟環境的轉變，也是市府和每個人需要面對的課題。

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 普悠瑪ATP出包 日車允諾「立即改善」


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中國時報【李宜秦、張理國╱台北報導】

台鐵普悠瑪列車翻覆事件後，列車製造商日本車輛製造株式會社坦承，列車自動防護系統ATP遠端監控設計有疏失，台鐵昨已收到日車立即改正的回覆函，第一組列車預計在1到2天內測試完畢。但火聯會祕書長吳長智表示，ATP與日車沒有關係，台鐵只是「沒理由找理由」避重就輕。

台大風險社會與政策研究中心昨也召開論壇，學者一致認為「應找出原因而非歸咎責任」，直說「台鐵非得公司化、漲價，但選舉讓政治家不敢面對現實」。

台鐵局表示，日車將立即進行接線作業，同時將其提出的回覆信函送交行政院調查小組。政院「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成說，他當然要求「馬上進行」，政院「1021鐵路事故行政調查小組」已排定本周開會討論ATP（列車自動防護系統）遠端監控設計疏失問題。

台鐵預計在花蓮、樹林兩機務段同步進行靜態與動態測試，確定沒有問題後，就可陸續將其他編組都接線使用。第一組列車測試預計在1到2天內可完成。

台鐵工會理事長張文正表示，僅有日車有權拆解列車重要零組件進行檢查，所以有責任檢視列車設計是否符合國內軌道、主風泵為何頻故障等；他也質疑為何太魯閣在過彎時不需減速，普悠瑪卻要，那何不直接買自強號？

火聯會祕書長吳長智表示，ATP與日車沒有關係，ATP裝在任何列車上都一樣，直批台鐵是「沒理由找理由的避重就輕」。









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